Рестайлинг Dacia Logan был проведен с оглядкой на соплатформенную, но более современную модель Sandero. Седан украсили похожей облицовкой, а салон — точь-в-точь как у хэтчбека. Даже дверные ручки есть! Ставим плюсики не только за комфорт, но и за безопасность: передняя панель стала дружелюбнее к коленям водителя и пассажира в случае аварии. От Sandero Логану досталась и АБС Bosch последнего поколения — с функцией Brake Assist.
Серьёзные перемены в конструкции накладны, поэтому подвеска и моторы прежние. Финансисты Renault тоже поставили себе плюсик: унификация уменьшила инвестиции в румынское производство до 27 миллионов евро. Зато и стартовая цена Логана в большинстве стран не изменится.
Это не Sandero — Logan! Подлокотники с выемками-ручками — в прошлом, а рулевая колонка теперь регулируется по высоте. Боковые зеркала — шире, они от универсала Logan MCV. Удобнее стали передние сиденья.
[Посмотреть фото Dacia Logan phase II]
Версия для печати
